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单向轴承淬火技术保障方式介绍

作者: 工矿冶金轴承 时间:2018-09-17 来源:未知
摘要:选择合适的淬火(cuì huǒ)介质显尤为重要,它决定了TIMKEN轴承零件淬火后的组织和性能(xìng néng),通常淬火介质有固态、液体和气体三种,按轴承淬火时介质物态变化情况(Condition)分为发...

选择合适的淬火(cuì huǒ)介质显尤为重要,它决定了TIMKEN轴承零件淬火后的组织和性能(xìng néng),通常淬火介质有固态、液体和气体三种,按轴承淬火时介质物态变化情况(Condition)分为发生物态变化和不发生物态变化类。

     轴承工件在热处理炉内加热(heating )到完全奥氏体化后,为获得所需要的组 织和性能(xìng néng),需进行淬火(cuì huǒ)处理。冷却(cooling)后的工件要得到马氏体(martensite)组织,其 冷却速度必须大于临界冷却速度,但冷速过快则使工件的体积(volume)收缩 和组织转变剧烈,引起很大的内应力。因此在获得马氏体的条件“F”,应使冷却速度尽可能(maybe)低。 
    正确修复后的单向轴承(bearing)性能与新轴承相同。瓦房店工矿冶金轴承是中国轴承工业的发祥地和摇篮,素有“轴承故乡”的美誉,先后生产出了中国第一套工业轴承、第一套核工业轴承、第一套坦克诱导轮轴承、第一套铁路货车无轴箱轴承等;援建了哈尔滨轴承厂、洛阳轴承厂、西北轴承厂等中国轴承行业骨干企业,为民族工业发展以及国防建设作出了突出贡献。其游隙等各项精度参数(parameter)皆可达到新TIMKEN轴承的要求,重要的是懂得和辨识损伤程度来选择(Select)正确的修复方案(plan)。如表面精磨处理可以清除一定的轻微损作,但无法清除真正的疲劳层,无法清除因碎片引起的凹陷或磨损(零部件失效的一种基本类型)。因此,如果仅对轴承做表面精磨处理,一般不适合损伤严重的轴承。而如果经过全面的再制造(zhì zào)修复工艺,则轴承的疲劳层被彻底(thorough)清除,而滚动体也要进行全面更换,保持架等也要进行全面整理,这样轴承完全可以达到新轴承的性能要求。
    一旦TIMKEN轴承发生损伤,必须经过一个非常严格的检测(jiǎn cè)过程(process)来判断该损伤的轴承是否可以修复。瓦房店工矿冶金轴承这一优势行业近几年来得到膨胀和发展,拥有一大批轴承生产厂家,能生产10大类型、40000多种规格的轴承,产品畅销国内及80多个国家和地区,并建成了大型轴承专业市场--瓦房店工矿冶金轴承经贸中心,成为轴承产品的集散地。待修轴承必须全面清洗,然后进行非常严格的全面检测。首先是检测轴承的只要损伤,如是否存在裂纹、大的剥落和过热变色等,存在这些损伤的轴承很可能无法修复而必须报废。
轴承(bearing)一转动、内圈与外圈的滚道面,由于与滚动体是滚动接触,因而运行轨迹为暗面,运行轨迹附在滚道面上不属于异常,由此变可得知负载条件,所以在拆下TIMKEN轴承的情况(Condition)下,请严加注意(attention)和观察滚道面的运行轨迹。瓦房店工矿冶金轴承是中国轴承工业的发祥地和摇篮,素有“轴承故乡”的美誉,先后生产出了中国第一套工业轴承、第一套核工业轴承、第一套坦克诱导轮轴承、第一套铁路货车无轴箱轴承等;援建了哈尔滨轴承厂、洛阳轴承厂、西北轴承厂等中国轴承行业骨干企业,为民族工业发展以及国防建设作出了突出贡献。如果仔细观察运行轨迹的话,则会得知只负担径向载荷,承受大的轴向载荷,承受力矩载荷,或在轴承箱上有极端刚性不均等。
  1、单向轴承(bearing)间隙要适当,过大产生冲击,过小则润滑不良,可能(maybe)烧瓦。
  2、改善润滑质量,控制机油的压力、温度(temperature)及流量,加强机油滤清。
  3、单向轴承及轴颈表面质量(Mass)和几何外形应严格得到保证。
  4、采用符合划定的燃油及润滑油(Lubricating oil)。
  5、控制(control)柴油机的温度(temperature)状态,在过冷(supercooling)过热的情况下工作都是不利的。冷天,柴油机起动前应先预热,并用手滚动曲轴使机油进入磨擦表面。

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