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滚动轴承的注意事项

作者: 工矿冶金轴承 时间:2018-12-09 来源:未知
摘要:1. 轴承(bearing)的清洗 新买的轴承上面,绝大多数都涂有油脂。 调心滚子轴承 其内孔有圆柱形和圆锥形两种,圆锥形锥孔锥度为1:30 和1:12两种,这种圆锥形内孔轴承配以紧定套或退卸...


 

1.    轴承(bearing)的清洗
新买的轴承上面,绝大多数都涂有油脂。工矿冶金轴承其内孔有圆柱形和圆锥形两种,圆锥形锥孔锥度为1:30 和1:12两种,这种圆锥形内孔轴承配以紧定套或退卸套,即可将锥形内孔调 心球轴承方便、迅速地装配在光轴或阶梯机轴上。瓦房店工矿冶金轴承是中国轴承工业的发祥地和摇篮,素有“轴承故乡”的美誉,先后生产出了中国第一套工业轴承、第一套核工业轴承、第一套坦克诱导轮轴承、第一套铁路货车无轴箱轴承等;援建了哈尔滨轴承厂、洛阳轴承厂、西北轴承厂等中国轴承行业骨干企业,为民族工业发展以及国防建设作出了突出贡献。工矿冶金轴承具有双列滚子,外圈有1条共用球面滚道,内圈有2条滚道并相对轴承轴线倾斜成一个角度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能,因而不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响,适用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。该轴承除能承受径向负荷外,还能承受双向作用的轴向负荷。这些油脂主要用于防止(fáng zhǐ)轴承生锈,并不起润滑(lubrication)作用,因此,必须经过彻底(thorough)清洗才能安装(ān zhuāng)使用(use)。清洗的方法是:凡用防锈油封存的轴承,可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防锈油脂如工业用凡士林防锈的轴承,可先用10号机油或变压(气压变量)器油加热(heating )溶解(solubility)清洗(油温不得超过100℃),把轴承浸入油。待防锈油脂溶化取出冷却后,再用汽油或煤油清洗。凡用气相剂、防锈水和其他水溶性防锈材料(Material)防锈的轴承,可用皂类基其他清洗剂,诸如664、平平加、6503、6501等清洗剂清洗。
用汽油或煤油清洗时,应一手捏住轴承内圈,另一手慢慢转动外圈,直至轴承的滚动体、滚道、保持架上的油污完全洗掉之后,再清洗净轴承外圈的表面。清洗时还应注意,开始时宜缓慢转动,往复摇晃,不得过分用力旋转(rotate),否则,轴承的滚道和滚动体易被附着的污物损伤。轴承清洗数量较大时,为了节省(spare)汽油、煤油和保证清洗质量(Mass),可分粗、细清洗两步进行。
对于不便拆卸的轴承,可用热泪盈眶油冲洗。即以温度(temperature)90°--100℃的热机油淋烫,使旧油溶化,用铁钩或小勺把轴承内旧油挖净,再用煤油将轴承内部的残余旧油、机油冲净,最后用汽油冲洗一遍即可。
轴承的清洗质量靠手感检验。轴承清洗完毕后,仔细观察,在其内外圈滚道里、滚动体上及保持架的缝隙(gap)里总会有一些剩余的油。检验时,可先用干净的塞尺剩余的油刮出,涂于拇指上,用食指来回慢慢搓研,手指间若有沙沙响声,说明轴承未清洗干净,应再洗一遍。最后将轴承拿在手上,捏住内圈,拨动外圈水平旋转(大型轴承可放在装配台上,内圈垫垫,外圈悬空,压紧内圈子,转动外圈),以旋转灵活、无阻滞、无跳动为合格。
对清洗好的轴承,填加润滑剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)后,应放在装配台上,下面垫以净布或纸垫,上面盖上塑料布,以待装配,不允许放在地面或箱子上。挪动轴承时,不允许直接用手拿,应戴帆布手套或用净布将轴承包起后再拿,否则,由于手上有汗气、潮气,接触后易使轴承产生指纹锈。
对两面带防尘盖或密封(seal)圈的轴承,以及涂有防锈、润滑两用油脂的轴承,因在制造(zhì zào)时就已注入了润滑脂,故安装前不要清洗,例如,工农—12型、红卫—12型手拖和东方红20拖拉机离合器(Clutch)用51708ZHS(原代号688808)轴承。
2.    轴和轴承座壳体孔及其他零件的清洗
先用汽油或煤油清洗,干布擦净,然后涂以少量油以利安装。这些零件清洗后,应注意凡铸件上有型砂的要彻底清除(clear away);凡与轴承配合的零部件(assembly unit)上有毛刺尖角时,必须去掉,以免残砂和金属碎屑在安装时落入轴承内部,影响装配质量。
1.    注意事项
对内、外圈可分离的轴承,不要把外圈互相调换弄错以免影响接触质量。对调心球和工矿冶金轴承,不得任意把轴承中的滚动体取出混放,以免安装位置(position )错乱影响精度(精确度)。
安装轴承时,为便于察看轴承代号,不致安错,应将轴承套圈的打字面朝外摆放和安装。
2.    轴承及轴承座壳体孔的加热
对于过盈量较大的中、大型轴承,为了便于安装,必须装前加热;对于紧配合的轻金属轴承座壳体孔(如铝(Al)轴承座),因硬度(Hardness)很低,为预防轴承外圈压入时轴承座壳体孔的表面被划伤、拉毛处理,亦应加热安装。加热方法,一般是将轴承或分离型轴承套圈,放入盛有洁净机油的油箱(The Fuel Tank)里,使机油淹没轴承,均匀(jūn yún)加热。温度达到80—90℃时,取出擦净,趁热安装。油箱可用2—3mm厚的铁板制成,距箱底50—70mm高处加一多孔铁板,轴承置于多孔铁板上加热。其目的是避免油中沉淀(precipitation)杂质进入轴承。
但是,对于两面带有防尘盖或密封圈的轴承,因在制造中已加入润滑剂,安装前期不能加热。

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